Inzwischen hatte ich einige BX20 auf, viele kann man sehr leicht retten. Das Fett hat inzwischen die Konsistenz von Bernstein.
Zur der Problematik des nicht Spannen Könnens habe ich zwei Fehler, einmal das Verstellen des lineargetriebes (die drei Schrauben) leicht zu beheben. Dann wurde aber unterschiedlicher Werkstoff für die Zahnräder des darunter befindliche Getriebe für den Filmvorschub (?) verwendet. Hier in den Bildern ist das „gute“ Material zu sehen (Messing). Einige BX20 haben aber Zahnräder aus einem Grauen Werkstoff (AL Guss, oder Zink druckguss) diese haben über die Zeit gerne Zahnausfall, können aber auch Top aussehen.
- Hat schon jemand das Getriebe unter dem Linearantieb demontiert? Erfahrungen, Anleitung?
- Hat schon jemand die manuellen Verschlusszeiten gemessen? Die langen Stimmen bei mir gut 1/500 und 1/1000 weichen stark ab!?
grüße Oli
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